Struttura ta 'l-Azzar· Pont Azzar Truss Pont

Il-kompożizzjoni tal-irwelli tal-azzar

1. Klassifikazzjoni: Skond il-pożizzjoni tal-gverta tal-pont, tista 'tinqasam f'pont tal-girder tal-gruss tal-gverta, minn pont tal-girder tal-irwież, u pont doppju tal-girder tal-irwież;

2. Kompożizzjoni: Huwa magħmul minn truss prinċipali, sistema ta 'konnessjoni, sistema ta' gverta tal-pont u gverta tal-pont.

1) It-truss prinċipali hija l-istruttura prinċipali li ġġorr it-tagħbija u ġġorr tagħbijiet vertikali. Il-truss prinċipali huwa magħmul minn kordi ta 'fuq u ta' isfel u membri tal-web. Il-vireg tal-web huma maqsuma f'vireg oblikwi u vireg vertikali; in-nodi huma maqsuma f'nodi kbar u nodi żgħar; spazjar tan-nodu jirreferi għad-distanza bejn in-nodi.

2) Sistema ta 'konnessjoni

*1. Klassifikazzjoni: sistema ta' konnessjoni vertikali u sistema ta' konnessjoni orizzontali.

*2. Funzjoni: Qabbad it-truss ewlenin biex tagħmel l-istruttura tal-firxa tal-pont struttura spazjali stabbli li jista 'jkollha tagħbijiet laterali varji.

*3. Is-sistema ta' konnessjoni lonġitudinali hija maqsuma fis-sistema ta' konnessjoni lonġitudinali orizzontali ta' fuq u s-sistema ta' konnessjoni lonġitudinali orizzontali t'isfel; il-funzjoni prinċipali hija li ġġorr it-tagħbija orizzontali orizzontali, ir-riħ orizzontali, il-forza orizzontali tat-tbandil fuq il-vettura u l-forza ċentrifugali li taġixxi fuq l-istruttura tal-pont. Barra minn hekk, il-korda hija appoġġjata lateralment biex tnaqqas it-tul ħieles tagħha barra l-pjan.

*4. Is-sistema ta' konnessjoni orizzontali hija maqsuma fil-qafas tal-portal tal-pont u l-konnessjoni orizzontali tan-nofs; il-funzjoni prinċipali hija li tiżdied ir-riġidità torsjonali tal-girder tal-azzar. Aġġusta sew il-forza mhux uniformi taż-żewġ girder prinċipali jew żewġ ġonot lonġitudinali.

3) Sistema ta 'gverta tal-pont

*1.Kompożizzjoni: is-sistema ta' konnessjoni bejn ir-raġġi lonġitudinali, ir-raġġi inkroċjati u r-raġġi lonġitudinali.

*2. Il-mod ta 'trasmissjoni tal-forza: it-tagħbija l-ewwel taġixxi fuq ir-raġġ lonġitudinali, imbagħad mir-raġġ lonġitudinali għar-raġġ, u mbagħad mir-raġġ għan-nodu tal-marelli prinċipali.

4) Il-gverta tal-pont hija l-parti għall-vetturi u l-pedestrians biex jimxu fuqha. Il-forma tal-gverta tal-pont hija simili għal dik tal-pontijiet tal-girder tal-azzar u tal-pontijiet komposti tal-girder.

Skematiċi u karatteristiċi tat-truss prinċipali

Truss trijangolari

◆ Vireg tal-web vertikali mhumiex ipprovduti meta ż-żift ikun żgħir, iżda l-vireg tal-web vertikali jistgħu jiġu ssettjati meta l-grawnd ikun kbir

◆ Il-korda għandha inqas speċifikazzjonijiet u n-numru ta 'nodi kbar, li huwa adattat għad-disinn iffinalizzat u huwa faċli biex timmanifattura u tinstalla

◆ Id-disinn standard tal-medda medja tal-ferrovija ta 'pajjiżi (L=48m ~ 80m) permezz ta' pont tal-girder tal-azzar iwweldjat bil-bolt.

Truss dijagonali

◆ Il-virga tal-web oblique hija biss taħt kompressjoni jew tensjoni

◆ Il-kordi u l-vireg vertikali għandhom ħafna speċifikazzjonijiet, li kollha huma nodi kbar.

Truss tal-web doppji

◆ Il-bar dijagonali iġorr biss nofs il-forza ta 'shear internode

◆ Il-virga oblique kompressata hija qasira, li hija ta 'benefiċċju għall-istabbiltà tal-kompressjoni u l-bokkla

◆ Adattat għall-girder ta 'l-azzar ta' span kbir, bħal Wuhan, Nanjing Yangtze River Bridge u d-disinn standard tal-ferrovija ta 'pajjiżi (L=96m ~ 120m) permezz ta' pont tal-girder ta 'l-azzar iwweldjat bil-bolt.

 Truss kontinwu u pont cantilever truss

Raġġ kontinwu ta 'l-irwien

◆ Kemm l-ebusija vertikali kif ukoll dik laterali huma akbar minn raġġi sempliċiment appoġġjati, u d-distribuzzjoni tal-forza interna hija aktar raġonevoli

◆ Għal pontijiet b'ħafna toqob b'firxa akbar minn 120m, huwa aktar raġonevoli li jintużaw raġġi kontinwi ta 'truss. Il-materjali tal-azzar jistgħu jiffrankaw madwar 8-10% meta mqabbla ma 'raġġi sempliċement appoġġjati.

Tqassim strutturali

◆ In-numru ta 'spans għal kull ġonta huwa ta' żewġ jew tliet spans, rarament aktar minn ħames spans.

◆ Raġġ kontinwu b'żewġ toqob għandu jkun magħmul minn span ugwali.

◆ Il-proporzjon raġonevoli tal-firxa tat-tliet toqob huwa 7:8:7. Għall-fini tas-sbuħija, spiss jintuża tqassim ta' span ugwali.

◆ Għoli tar-raġġ: normalment 1 / 7 ~ 1 / 8 tal-firxa, l-appoġġ jista 'jiżdied b'mod xieraq.

L-irwejjen tal-cantilever

◆ Ġeneralment, il-proporzjon ta 'tul outrigger għal span ankra huwa 1 / 4 ~ 1 / 3

◆ Il-proporzjon tal-firxa kkombinata mal-firxa tal-ankra għandu jkun 1.1 ~ 1.4

◆ L-għoli tal-parti ta 'nofs il-medda tar-raġġ tad-dendil u r-raġġ tal-ankra huwa madwar 1/6.5 ~ 1/7 tal-firxa

Shandong Hanpu Machinery Industrial Co, Ltd hija manifattur ta 'għodda ta' enerġija professjonali li tintegra r-R & Ż, il-produzzjoni u l-bejgħ. Prodotti ewlenin: wrenches tal-shear elettriċi, wrenches tat-torque elettriku, testers tat-torque bolt portabbli, miters tat-torque assjali, miters tal-forza assjali, eċċ. Wara aktar minn 20 sena ta 'innovazzjoni u żvilupp, il-kumpanija issa għandha 62 acres ta' parks industrijali u 30,000 metru kwadru ta 'workshops ta' produzzjoni u riċerka u żvilupp. Hija introduċiet numru kbir ta 'tagħmir ta' pproċessar ta 'livell għoli magħmul fl-Iżvizzera, il-Ġermanja u l-Ġappun, u saret bażi ta' produzzjoni ta 'wrench elettriku fuq skala kbira fiċ-Ċina.

HanPU wrench tat-torque elettriku huwa ddisinjat apposta għall-issikkar tal-boltijiet eżagonali b'rekwiżiti tat-torque. Huwa mgħammar b'kontrollur tat-torque u t-torque tal-output huwa aġġustabbli f'ċerta medda. Meta taħdem, il-valur tat-torque jeħtieġ li jiġi ssettjat minn qabel. Meta l-wrench jilħaq il-valur tat-torque issettjat, il-wrench awtomatikament jieqaf.